前言：早在2013年的时候，上海市临港地区开发建设管理委员会发布公告，决定向上海沪洋高速公路发展有限公司通过购买服务的方式，对以S2公路临港（含南芦）收费站为通行始末点的各类客车，优惠减免其在S2公路上行使路段的通行费，该公告有效期从2014年1月1日0时起。进出临港（含南芦）收费站的货车（含客货两用车）不在本次优惠减免范围。优惠措施实行期间，各收费站入口停车领卡、出口交卡缴费及ETC的收费方式保持不变。

　　目前，S2高速海港大道立交节点匝道新建工程已在二次环评公示，计划将于2017年12月开工，2019年6月竣工，届时S2高速进临港科技城将有更多便利选择。  

　　S2进出临港主城，目前只能从临港收费站，经由进城高速段、申港大道到达主城，距离在10km左右，如果经由本次规划“海港大道立交出口”，到达主城非高速路距离会缩短到3km左右，更便利交通出行。

　　▲对比临港收费站、海港大道大道立交进主城路线

　　规划S2高速“海港大道立交”上下匝道口的最受益区域主要为：临港科技城、海洋高新、临港大学城、古棕路社区商圈、海港大道以东等：匝道口离规划临港科技城、海事大学南门1km左右，距离古棕路商圈约3km。

　　据了解，本项目为新建T3、T6匝道，连接S2公路与海港大道。匝道建设规模为双车道匝道，总长约5.2km，总投资3.57亿元，建设内容包括道路工程、桥梁工程、附属工程等。

　　值得注意的是，本次工程的建设单位，是位于临港科技城区域内的上海临港科技创新城经济发展有限公司，临港科技城是“一城一带一中心”的重要建设项目，所以该匝道工程一定程度上也被认为是临港科技城建设发展的重要交通支撑配套工程。

　　▲立交路线设计鸟瞰

　　相信随着重点项目的陆续落地开工和建成，临港主城及各镇区交通配套也会越来越完善、便捷。

　　文章来源：临港优生活