2022年6月28日，上海发布了《聚焦临港核心区打造上海“全球动力之城”实施方案》，方案中提出重点发展新能源汽车动力电池、氢燃料电池、集成式驱动电机及电控等。突破高性能动力电池、IGBT功率模块等关键零部件核心技术，推动电控集成化、结构轻量化、控制智能化，实现新能源电池及核心部件规模化量产，打造新能源汽车动力制造基地。

上海临港电力电子研究院（以下简称“研究院”）作为临港新片区首批科技创新型平台之一，聚焦高端电力电子产业链，重点开展产业链创新、重大产品研发及科创企业孵化等工作，以新能源智能网联汽车、集成电路、人工智能为切入点，致力于打造绿色、智能、共享的汽车电子产业生态，成为技术研究和产业孵化双向链接的创新型平台。

以人为本，技术为先

研究院集聚了一批国内外电力电子领域最顶尖的人才团队，由美国工程院院士、上海市白玉兰奖获得者陈向力出任联合创始人、荣誉院长。沈捷博士担任院长，其毕业于德国亚琛工业大学，拥有80余项国内外发明专利的授权及申请，40篇SCI/EI论文，4次获评IEEE最佳论文。中国电源学会副理事长、上海海事大学教授汤天浩任执行院长。

研究院联合德国亚琛工业大学、上海交通大学、浙江大学、同济大学等优势资源，现有全职员工70人，其中研发占比>76%，硕博占比>39%，是国内电力电子方向技术最领先的团队之一。

砥砺前行，硕果累累

研究院建有“功率半导体测试验证中心”，是目前国内功率半导体领域测试场景覆盖最完整、测试性能最先进的测试验证中心。专注于功率半导体共性技术的研发、测试及转化，为客户提供更加专业、标准化程度更高的公共服务，在芯片测试、模块测试、集成测试和应用载体领域成绩显著。

国产替代服务案例，在“黑天鹅”事件频发、汽车“缺芯”大潮不断激化的当下，研究院勇于承担社会责任，紧急组织研发团队，攻坚克难，率先实现了车规级功率半导体模块的国产创新及大批量导入，成功助力宏微国产功率芯片导入五菱，真正实现了从“1”到“100”的跨越式进阶。

投资孵化，研究院凭借自身共性技术研发优势，通过核心技术转化、知识产权转让、项目和业务服务、资金入股等方式孵化培育高科技企业。重点关注汽车电子及功率半导体产业链相关优秀科创公司，截止目前，研究院平台深度参与了伊世智能、轾驱科技、珅斯电子等多个孵化项目，带动投资额>2500万元。

产学研融合，研究院始终坚持正向研发路线，深耕电力电子领域，与华大半导体共建了“功率芯片联合实验室”；与日本罗姆半导体共同成立“碳化硅技术联合实验室”；与浙江大学成立“新能源汽车动力总成联合实验室”。着力建设人才联合培养机制，与德国亚琛工业大学、德国开姆尼茨工业大学、法国巴黎南大学、法国南特大学、上海交通大学、浙江大学、同济大学、上海海事大学等国内外顶尖高校达成深度合作。

未来，研究院将基于“国际化视野+深厚产业背景+先进技术储备”的优势，结合“研发+转化+孵化”的模式，持续打造国内顶尖、国际一流的电力电子产业化研发服务平台。